对抗在存一火边际的爱驰汽车，或将迎来“救命稻草”。

5月16日，期间周报记者从爱驰汽车里面东谈主士处获悉，爱驰汽车将通过与好意思国稀罕标的收购公司Hudson Acquisition Corp. 归并的花样上市。

据悉，爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH已与Hudson Acquisition I Corp.签署了归并公约，归并展望将于2024年12月31日前后完成，这笔交游对爱驰汽车的估值约为4亿好意思元。

爱驰汽车里面东谈主士赵明(假名)告诉期间周报记者，爱驰旗下的公司较多，爱驰汽车欧洲公司仅仅其中之一。面前爱驰还在运营中，融资和复工复产一直皆在进行，“往常欧洲、中东以过头他地区皆是紧迫阛阓，国内阛阓也会再开发，皆会一步步来鼓动。”

爱驰汽车开荒于2017年，首创团队成员确凿皆有传统车企配景，纠合首创东谈主付强更是阅历光鲜，曾在飞奔、奥迪、沃尔沃等车企担任高管。

由于居品竞争力不及，自2020年6月托福以来，爱驰的销量耐久不睬思。据乘联会数据，爱驰2020年共托福2600辆，2021年共托福3011辆，2022年为4626辆，2023年一季度累计销量仅为536辆。

黄河科技学院客座老师张翔对期间周报记者暗意，爱驰在国内阛阓销量惨淡，无法达到界限经济效益。此前爱驰曾在欧洲一些国度作念过尝试，销量也不尽如东谈宗旨。“在国内阛阓和国际阛阓皆作念过尝试后，当今关于爱驰来说，在好意思国归并上市应该是最佳的效果，上市以后不错召募到更多资金来保管运营。”

曾欲借壳教培企业

此前，爱驰汽车欲借壳教培企业中原博雅在好意思国上市。

2022年9月，在好意思国纳斯达克上市的教培企业中原博雅发布公告称，公司已与爱驰汽车的本色控股股东Aiways Holdings Limited签订一份不具不断力的意向书(LOI) ，收购 Aiways一谈已刊行股权。

阐发意向书的拟议条件，本次收购对爱驰总共股权的估值总数为50亿好意思元至60亿好意思元(或两边另行商定并在最终公约中规章)(Equity Value)，参考由及格的第三方公司评估的爱驰汽车估值。于收购交割日，Aiways 的总共股权将更正为上市公司的凡俗股。

中原博雅方面称，并无就收购事项与爱驰汽车强硬具有不断力的公约。两边面前正在完成各自对对方的遵法探望，并连续就最终公约的条件进行计议。

值得严防的是，中原博雅其时的日子也不好过。2022年7月，中原博雅称，收到纳斯达克阛阓于7月15日发出的见知函，其内容骄横中原博雅不妥贴纳斯达克上市的最低买入价要求。公告骄横，中原博雅需在2023年1月11日前复原股票价钱以重新获取合规性，不然濒临退市的风险。

彼时，爱驰汽车高层也进行了一波“换血”。企查查骄横，2022年7月，爱驰汽车的法东谈主、董事长由付强变更为陈炫霖。2022年11月，爱驰汽车的法东谈主、董事长又由陈炫霖变更为张洋。

在激荡之下，2023年5月，中原博雅发布公告称，已拒绝与爱驰汽车的归并公约和筹办。

押宝外洋阛阓

往常，爱驰或将猖獗押注外洋阛阓。

张翔指出，爱驰天然在国内阛阓的热烈竞争中发达欠安，但其本事在国际阛阓包括欧洲，仍然有一定先进性，“因为欧洲新动力汽车起步较晚，水平较低，是以爱驰的本事在欧洲的坐蓐、销售还是颇有阛阓出息。”

举例，爱驰将充换电模式和本事带到外洋，为当地挥霍者提供愈加优质的补能就业。爱驰汽车方面曾暗意，基于用户全场景充电举止轨迹，爱驰自主开发联想了AIEG充电运营管束平台，障翳从车端到云表的全时数据分析管束。

2023年7月，爱驰汽车曾在《股东措置临时责任组致爱驰合座职工的一封信》(下称《全员信》)中提到，爱驰必须进行策略聚焦，集中资源于上风业务，支配多年蕴蓄下来的外洋渠谈及客户资源，进一步开拓阛阓，作念深作念大，为爱驰快速崛起创造一个业务高地。

爱驰汽车方面称，爱驰旗下全系车型收场远销外洋超20个国度和地区，爱驰U6已络续在德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市，列国售价深广在4万欧元以上，折合东谈主民币约30万元以上，远高于国内21.99万元的售价。

不外，今后爱驰或将在外洋阛阓以价换量。赵明知道，爱驰在欧洲、中东的订单一直好多，面前正在开发一款针对欧洲阛阓的新车型，价钱较为实惠。“当今太卷了，要相应作念出决议。”

爱驰曾经在《全员信》中提到，为了“活下去”🔥买球·(中国)APP官方网站，爱驰必须从尽快餍足订单动手，相配是外洋耐久积压的多数订单，收拢现时外洋阛阓故意于爱驰的大好时机，尽早复工复产。