要是让咱们回到三年前，只怕许多东说念主还齐在争论：新动力汽车能不成取代燃油车。因为阿谁时候，电动汽车的充电时期长、配套的充电设立相对不及、安全性存疑、保费高、维修本钱高档多个争议甚嚣尘上，以至于很长一段时期里新动力汽车在抑止争议当中缓缓发展上前。

如今末端用户用行为投票，终于关于新动力汽车和传统燃油车背出了陡立之分。继乘联会数据2024年4月上半月，国内新动力车零卖浸透率蹧蹋50%后，2024年5月第三周（13日-19日），国内新动力乘用车上险量达16.8万辆，新动力末端上险浸透率也初度蹧蹋50%，达到50.2%，跨越燃油车，遣散紧要蹧蹋。

很彰着，从委用量的数据以及末端上线量的数据，新动力汽车浸透率双双蹧蹋50%，这是市集选拔的效能。因为本年以来，新动力汽车照旧莫得了补贴战术，只须汽车厂商之间的价钱竞争、家具力竞争，耗尽者的选拔是说明自身需求的客不雅呈现，新动力汽车其后者居上，全齐是新动力汽车获取了耗尽者的心。

要知说念的是，从2005年到2015年，中国用了10年时期，新动力汽车的浸透率才蹧蹋1%，从2016年到2019年，多样补贴以及战术接济之下，新动力汽车的浸透率才蹧蹋5%，那么为安在最近这4年里，能让市集浸透率蹧蹋50%呢？

很赫然，比亚迪动作中国新动力汽车的龙头，对市集浸透率的鼓吹作用居功甚伟。而鼓吹这一市集浸透率的捏手：等于比亚迪各人开创的插电混动本事。

尤其是2020年比亚迪DM-I插电混动系统的推出，引起了远大的不雅念改造和需求风暴，这种插电混动车型，既领有电车的稳妥性、加快感和智能化，又兼顾了节能性和长续航，让传统燃油车的上风星离雨散，也给通盘这个词耗尽市集通晓电动汽车提供了平滑过渡，同期dm-i混动系统本事的推出，也让比亚迪一举销量升空。

这也难怪本年3月份，中国电动汽车百东说念主会论坛上王传福放言，新动力车浸透率异日三个月行将蹧蹋50%，异日可能不啻于此。只是2个月后，王总发言已成执行，从销售委用到末端上险，新动力浸透率双双蹧蹋50%。

其实，新动力汽车加快替代燃油车的原因，不单是在于节能减排这单一性格上，还有等于在智能化方面有着难以相比的上风。传统的燃油车因为受限于节能减排，在电子化和智能化方面的开拓相对比较逾期，致使说停步不前。然则新动力汽车因为领有电板本事的加持，在整车的智能化、文娱化、家居化等方面有了长足的发展，国内各大汽车厂商关于鼓吹这方面的创新乐此不疲，也偶合满足了当下中国度庭用车需求的变迁。

第三，新动力汽车在加快感、静谧性、使用体验、用车本钱等方面全方针的上风，全面碾压了传统的燃油汽车，也全方面高出了往常燃油车当中的豪华品牌汽车，这种降维打击带给公众的通晓变化，让许多耗尽者对待汽车耗尽不雅念方面不再执着于中外分别，而是总结到汽车自己家具力。

比亚迪新动力汽车销量一跃成为中国乃至各人新动力汽车龙头，关于促进新动力汽车取代燃油汽车的作用兴趣兴趣紧要，是受到纠合国所认同的。

比亚迪20年来执着于新动力汽车，虽然也成绩了远大的市集报告。率先，比亚迪搭建出来自主可控的供应链体系，这一体系促成了自身在研发周期、研发本钱、坐褥本钱等方面的多种上风，连带的范畴效应和品牌效应，让比亚迪酿成的王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等品牌矩阵，共推出30余款车型，掩盖了5~150万的价钱区间，构建出了完备的家具体系。

如今新动力汽车的市集占比两边浸透50%，是比亚迪的引颈作用的效能🔥买球·(中国)APP官方网站，亦然比亚迪新动力汽车的市集报告，折服异日比亚迪不绝引颈新动力汽车本事雠校，让新动力汽车加快各人动力转型。