如若现时要评比一个中国汽车十大驰名SOLGAN的话，我念念出自于五菱的“东谈主民需要什么，五菱就造什么”一定会榜上着名。可以说，这句话径直将五菱的调性拔高了一个维度，在此之后，该品牌更是一滑低端形象，而变得更为亲民化🔥买球·(中国)APP官方网站，年青化。

这句SOLGAN固然被人人所熟知，但很少有东谈主知谈出自于谁，如若你满足深挖的话，则会得到一个比较生分的名字-周钘，这个年青东谈主固然是85后，但在圈内然而颇着名气，比拟于姓名，人人更愿称呼他为金句制造机或者是周总。

在近日，上汽集团通知了一则新任命，上汽通用五菱原品牌与传播总司理周钘负责调任上汽乘用车MG（名爵）品牌功绩部总司理。这则音问赶紧激发了业内的日常怜惜，毕竟这位老哥然而有着一系列经典的营销案例以及出众的惩处才能，他的新扮装也让外界关于MG名爵接下来的发展增添了不少期待。

让咱们先来浅近了解一下周钘的经历，这位老哥自2011年加入上汽通用五菱以来，始终活跃在多样营销地方，而营销亦然他的主要特长之一。奠定周岩圈内地位，或者说是他的代表作，即是咱们所熟知的一代神车宏光MINIEV。这台风物级的A00级代步车仍是上市便受到了国东谈主的日常追捧，时于本日，该车依旧稳坐A00级纯电销量名次榜的榜首。而在宏光MINIEV上市早期，周钘参与了大部分的活动及营销，况且还获取了宏光MINIEV教父的名称，而说他所提倡的那句“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的金句，直到现时也依旧是上汽通用五菱的蹙迫标签。

除此除外，周钘在上汽通用五菱还有过好多经典案例，比如说东谈主民的口罩、地摊车以及螺蛳粉等一系列话题性营销事件，这让五菱在往日可谓是出尽了风头，而且也使得其品牌形象进一步长远东谈主心。不夸张的讲，周钘不仅是上汽通用五菱品牌年青化计谋的蹙迫推手，亦然国内汽车品牌营销限制的众人级东谈主物。

在2022年8月份，周钘被雷军看中，纳入小米汽车的东谈主才团队，担任小米汽车营销方面负责东谈主，径直向雷军陈述。然而可能是不俗例上海的虚夸，在入职小米8个月之后，周钘又回到了我方由衷的上汽通用五菱。而他从头回想后的新身份则是操盘宝骏的营销及市集责任。后续他在悦也及云朵上市前后计议了不少十分出圈的营销活动。

本次周钘入职MG名爵算是一次里面调任，而周钘过往的精彩经历，以及关于营销的机灵感觉可能是其被调任的蹙迫原因。看成一家有着百年历史的品牌奈何兴盛新的活力，进行愈加长远的数字化转型以及构建新的生态体系，是MG名爵现时需要细心有计划的问题。

就处境资料，MG名爵与上汽通用五菱有着一定的雷同性，同期他也有着我方的专有性，其中最要道的是该品牌领有自主品牌中比较生疏的汽车文化以及畅通基因。

要知谈MG旗下的敞篷跑车MG TF在国内一直卖到08年才停产，而在23年的广州车展上，MG旗下的纯电动敞篷跑车MG Cyberster又在万众详实中完成了上市，得胜延续了MG的跑车基因。除此除外，从该品牌近几年所推出的MG5、MG4 EV、MG7等车型的身上，咱们也能看到十分显着的年青化和畅通化倾向。这些专有的文化和基因，关于MG品牌而言无疑是一笔珍视的金钱，而这些优质基因应该被更多东谈主看到，因此需要像周钘这么的“金手指”来主捏联系责任。

除了本身专有的基因除外，MG还有一大上风，那即是上汽集团出口国际的一张闪亮柬帖。乘着新动力变革及中国汽车出海的东风，MG在近几年完成了销量的朝上式增长，证实联总共据统计，在2019年至2023年时分，MG名爵的全球销量远离为约30万台，31万台，47万台，66万台和84万台，销量可以说是一年一个台阶。而MG名爵亦然守旧“中国每出口三辆车，就有一辆是上汽”的蹙迫扶持。

天然比拟国际的申明鹊起而言， MG名爵在国内的阐扬并不尽如东谈见地，近几年其年销量数据一直在10万台凹凸踌躇。不外现时MG品牌已经筹备了2025年的家具布局，即两款全新车型和两款大改款车型，同期明确提倡要罢了国内销量的翻番。这对周钘绝顶团队来说，这无疑是很有压力，好在周钘并不是鳏寡孤独，同为营销名将的俞经民在其之前已经来到了MG，或者这对营销双子星能够罢了1+1>2的成果。

车叔总结

总的来说🔥买球·(中国)APP官方网站，现时MG正在加快鼓励全球化，比拟其他竞争敌手而言，该品牌有着绝顶可以的基础底细，但在国内一直未进行太好的营销及品牌成立，这方面软实力亟待加强。好在如今周岩和俞经民这对双子星共聚于MG，可以意想，在两东谈主的通力互助之下，例必将会陆续阐扬MG的品牌特质，让该品牌在全球市集获取更大的破损。或者在不久之后，咱们便能见到属于MG的金句。