F1比赛中的换胎历程

在F1比赛中，换胎至关进犯，因为哪怕亏蚀0.3秒也可能影响赢输。为此，车队聘请尺度化功课历程（SOP）来最小化特别。具体而言，车手和机械师遵照以下尺度设施进行换胎：

进站前的准备职责

进站前，赛说念工程师会探讨车手是否需疗养前翼襟翼攻角，因载油量、赛说念持地力和轮胎配方变化会影响赛车均衡。车队据此判断是否需矫正转向问题，并准备进站。最终决定权在车手。车手说明后，赛说念工程师会在无线电中说“box, box！”领导车手进站。

赛车插足维修站的设施

车手在接近维修站进口时，按下TR按钮并回应BOX。到达维修站限速标记前，再按Pit按钮，使赛车降速至不向上80公里/小时插足维修区。偶然限速仅为60公里/小时，因此赛前车队工程师需疗养好限速树立。

赛车换胎泊车时代

车手在接近换胎工位时，会先将挡位降到1挡并拉起聚散器拨片。在临了几米，车手切换到空挡，并精确泊车，以确保换胎职责告成进行，不花费时代。

赛车停稳后，车手需陆续踩住刹车，以防后轮动掸，以免给换胎工带来清苦。

更换轮胎时的详确事项

更换轮胎时，车手需详确正前哨领导灯。红灯耀眼，车手调至1挡，保持引擎转速5000-6000转，同期无间拉住聚散器拨片。

等绿灯亮，标明换胎完成，车手智商开释聚散器拨片并离开。

车手的出站操作各别

每位车手离开换胎工位后的操作不同。限速80公里时，一些车手会在维修通说念中快速升至二挡；限速60公里时，车手不时保持在一挡。

勒克莱尔在插足维修区通说念尽头线后🔥买球·(中国)APP官方网站，会再次按pit按钮并升挡以还原比赛。