最近，作陪丰田在华电动化转型步入激越而来的，是公司里面一场进军的东谈主事变动。

据丰田中国官网音信，雷克萨斯中国实施副总司理李晖近日升任丰田中国总司理。这一音信，成为了国内汽车圈柔柔的一件大事。

这是丰田参加中国市集以来，第一次将如斯高层的惩处岗亭授予中国籍职工。而且这次的东谈主事诊治还不单是只是单纯个东谈主职位变动那么浅易，其中还预示着丰田异日在中国乃至巨匠的发展标的。很昭着，这次丰田在中国进行的东谈主事诊治，是面向异日发展“未雨假想”的要紧举措。

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丰田入华60年，首位华东谈主总司理李晖

在中国汽车产业的历史长河中，又一个升沉点驾临。之前日系车在华的高层大多量是由日本总部空降，更懂中国市集的华东谈主能任高管的少之又少，成例领先从日系的领头羊丰田汽车开动突破。业界合计，李晖的这次任职，可谓实至名归。

李晖成为丰田中国首个中国籍总司理，一方面是其智商使然。李晖在汽车市集摸爬滚打仍是近30年，阅历颇丰。他于2000年加入广汽集团，2009年出任广汽丰田销售部副部长，2013年起担任广汽丰田实施副总司理，2019年起任雷克萨斯中国实施副总司理。

从过往阅历咱们大致看到，李晖在广汽丰田、雷克萨斯品牌均有过出色的“战绩”，而日方引导亦然看中了李晖在企业计策布局、办法惩处、市集推论、品牌建造等方面领有的丰富教悔。虽然，除了对其实力认同除外，丰田亦然但愿在中国市集大致有所蜕变。

将帅印交给李晖，本体上亦然丰田愈加预防中国市集的一种进展。尽人皆知，丰田一直以来对在中国市集的引导权条目极为严格，但面对握住变化的中国汽车市集环境，他们作念出了前所未有的信任与截止，让李晖担纲重负。关于丰田中国来说，这无疑是一个斗胆而具有挑战性的遴荐。

在当下，跨国车企在电动化转型上，齐靠近着遍及的挑战，尤其是在中国市集，比拟燃油车，跨国车企电动车型的占比还绝顶小。因此，丰田这次突破成例的任命，亦然但愿丰田在中国市集阐扬更大余热，大肆发展新动力汽车市集，而且带动巨匠新动力业务发展。

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深耕原土化，丰田转型“求变”

在中国市集，新动力渗入率握住普及，此消彼长，燃油车市集正在握住被压缩，加之自主品牌的追逐，齐让畴昔以燃油车称霸的日系品牌备受打击。丰田也未能避免。但面对电动化的挑战和逆境，丰田的反应算得上赶快，致使是“激进”。

毫无疑问，丰田遴荐李晖出任丰田中国总司理，将成为丰田电动化转型的一个进军事件。关于入华已60载，在中国市集行将开启新一轮原土化发展的丰田而言，斗胆启用中国籍高管可谓稳妥了天时，地利和东谈主和，也在另一个层面上展示了丰田汽车新社长佐藤浩司的用东谈主聪惠和计策眼神。

在丰田看来，原土化是其在中国市集保捏竞争力的关节。除了采用原土化东谈主才，还要充分诓骗中国的上风资源。日前有音信称，丰田汽车已决定在上海建树全新电动汽车工场，主要坐褥雷克萨斯品牌车型。据悉，这次丰田将以独资的表情在上海建树工场，其但愿借助中国供应链那苍劲的韧性，把坐褥资本降下来，快速反映市集需求。

当下，丰田正在捏续优化其巨匠计策布局，中国市集手脚巨匠最大单一市集则尤其进军。跟着公司惩处层的更替，丰田将进一步加强与中国的协作伙伴联系，深切市集的原土化进度，从而更好地合适中国乃至巨匠市集的需求。

岂论是新家具的推出、与原土企业的精细协作、打造更原土化的团队、针对市集更快的反应速率……这一切齐能看出丰田为中国败坏者作念出的蜕变和死力。有握住完善的家具气势，有原土化的东谈主才团队，同期还零星十年积蓄的品牌影响力，丰田的转型，可能比外界念念象的愈加到手。

汽车行业正处变革期🔥买球·(中国)APP官方网站，跨国车企合适地点、主动求变亦然理由之中。跟着中国品牌在电动化、智能化的的提前发力，丰田等传统车企仍是痛失先机，接下来的电动化转型能否奏凯至关进军。这支由李晖教导的丰田中国团队，能否在关节手艺迸发出积淀已久的体系和团队上风，赶快让丰田在中国电动车市集强烈的竞争中站稳脚跟，咱们翘首企足。