（原标题：专访昆山杜克大学常务副校长约翰?奎尔奇：中国有更永久的见地，所谓“产能多余”其实是中国在新动力限度作念前瞻经营）

21世纪经济报说念记者胡慧茵 广州报说念

“咱们试图创造一种使学习充满乐趣况兼享受学习的氛围。”在采访中，昆山杜克大学常务副校长约翰?奎尔奇（John Quelch）频繁提到“乐趣”（Fun）一词。他示意，他的信念是，要是莫得乐趣，你就不会阐扬出创造力，而这恰正是创造性想维、交叉学习、跨学科疏浚的基础。

约翰?奎尔奇在全球高级熏陶限度有着丰富的训诫，曾担任伦敦商学院院长，哈佛商学院资深副院长、中欧国际工商学院副院长、教务长和迈阿密大学副教务长、商学院院长。本年年头，奎尔奇又获利了一项全新身份——昆山杜克大学常务副校长。

昆山杜克大学2013 年由好意思国杜克大学、武汉大学和昆山市东说念主民政府计划创办。赴任之后，奎尔奇启动策画学校下一个10年的发展规划，但愿借助国际熏陶伙伴关系久了全球互助、共同应酬目下寰宇面对的复杂问题。在吸收21世纪经济报说念记者专访时，奎尔奇提到好意思国的熏陶体系建立在一个齐备交融的三角形基础之上，即企业、政府和战略制定者、大学，在三方之间的学问和资金流动加速商讨和时刻的发展。按照这一模式，奎尔奇在昆山杜克大学也进行了熏陶模式的调遣，在与昆山政府建立互助的同期，对昆山企业家进行培训，邀请他们共同参与想想创造力限度的行径，促成三方互助使昆山成为对贸易投资更具引诱力的想法地。

连年来的中好意思关系变得愈加复杂，但这莫得影响奎尔奇作念出回到中国的决定。他认为熏陶将在中好意思关系中贯通积极作用。为了加苍劲学层面的疏浚，奎尔奇在昆山杜克大学作念了许多履行，接下来会开设平凡话课程，进一步加强中好意思学生的疏浚。

除此以外，践行可握续发展理念亦然昆山杜克大学的重心之一。据先容，昆山杜克大学是中国首个通过“绿色动力与环境假想前卫奖(LEED)”合座认证的大学校园，学校还在绿色动力、样貌金融和环境战略等限度开展了一系列商讨样子。与此同期，奎尔奇还赞叹于现时中国加速杀青经济社会发展全面绿色转型所作出的努力。

奎尔奇示意，应酬样貌变化需要新址品、新服务、新体式，而中国政府很早就下定决心要卓越传统时刻，投资于这些居品和服务，以责罚这一全球性的时刻艰难，“中国在应酬样貌变化方面如实贯通了特别热切的指示作用，应该得到比现在更多的赞誉。”

《21世纪》：你曾经用四个“F”来总结你关注的优先事项，包括教职职工（Faculty）、声誉（Fame）、金钱（Fortune）和乐趣（Fun）。为什么乐趣如斯热切呢？如何通过乐趣产生你怜爱的蜕变想维和跨学科疏浚才略呢？

约翰?奎尔奇：对任何事保握温文特别热切。要不是乐在其中，那么你是不能能对某件事保握永久的温文。因此，咱们试图创造一种使学习充满乐趣况兼享受学习的氛围，这会提高咱们的熏陶效能。若熏陶雷同乐在其中，就能将这种能量传递给学生。而且学生在课堂上玩得抖擞，在课外行径中也享受到乐趣，他们就会变得更有创造力。咱们所要作念的是创造学问和引颈想想，创造力是咱们取得顺利的基础。是以我的信念是，要是莫得乐趣，你就不会阐扬出创造力。

《21世纪》：你曾解说过好意思国体系是建立在齐备交融的三角形基础上，具体是如何运作？昆山杜克是否有按照这套模式作出熏陶的调遣？进一步来说，对于中国高校系统来说，这套模式是否有不错选择的地点？

约翰?奎尔奇：好意思国的体系是建立在一个齐备交融的三角形基础之上，即企业和行业、政府和战略制定者、大学。当群众战略制定者、国有企业与大学互助并与私营部门互助时，就领有了三方互助的伙伴关系。

我举个例子，便是每一好意思元的投资，这种伙伴关系会产生弘大的想想指示力。咱们与昆山政府建立了特别好的伙伴关系，他们时常参与咱们想想创造力限度的行径。咱们花了许多时刻与昆山企业家互助并对他们进行培训。我慑服，昆山杜克大学的存在，将使得昆山成为对贸易投资更具引诱力的想法地。

而且在骨子熏陶中，咱们也按照这个模式进行了调遣。咱们与企业建立起雅致的相干，而且咱们还有一个热切的高管熏陶和终生学习部门，这个部门与跨国公司、中国民营企业和国有企业相干，为企业带来学问和时刻。

我认为中国大学体系也有契机选择这种好意思国式三角的运作，仅仅缺少商量这个问题的东说念主。而且我认为，大部分中国大学皆是公立大学，其定位是政府主导并与政府互助，学校与企业的互助可能并未几，但我认为在某些商讨限度，特别是在科学和时刻限度，尤其是在新质分娩力成为中国经济发展新前沿的情况下，企业如实需要像政府机构一样与大学张开互助。

《21世纪》：连年来的中好意思关系变得愈加复杂。你如何看熏陶在好意思中关系中的热切性？中方提倡改日5年愿邀请5万名好意思国青少年来华疏浚学习。你对此有若何的估计，中好意思熏陶要如何进行互助？

约翰?奎尔奇：相对来说，熏陶是一个无可争议的限度。由于中好意思关系变得复杂，在某些情况下，目下博士或商请问育级别的商讨互助可能变得不是那么容易。但从根柢上讲，咱们的处事是培养改日的指示者，换句话说，让年青东说念主领有更多想法，加速侦察他们的批判性想维，提高他们责罚问题的才略。熏陶的意思是匡助国际社会疏浚得回进一步的发展，大大批指示东说念主皆明白这少量，他们不会想进犯跨境熏陶疏浚，尤其是年青东说念主之间的熏陶疏浚。

中方提倡，改日5年将邀请5万名好意思国青少年来华疏浚学习。昆山杜克大学曾经有许多促进中好意思学生疏浚的履行，来岁咱们规划在校园为好意思国留学生开设平凡话课程，并饱读吹更多好意思国杜克大学的学生到中国昆山杜克大学渡过他们的学期。在环境可握续性发展方面，中好意思的互助必不能少，昆山杜克大学也在戮力鼓吹样貌互助，比如咱们本年举办的杜克国际研讨会。

《21世纪》：好意思国、欧洲对中国电动车加征关税，但未阻中国新动力车的发展。你如何看待中国新动力车的发展？你认为中国新动力车改日会有若何的发展出路？

约翰?奎尔奇：中国政府如实曾经将样貌变化视作一项挑战，况兼特别怜爱，他们曾经投资了许多为应酬这一挑战至关热切的行业。是以我认为，中国在新动力汽车时刻、电板时刻和太阳能电板板时刻方面的发展为寰宇作念出了热切孝敬。在责罚全球样貌问题的同期，这些发展对中国来说也皆具有极其热切的贸易意思。

现在，中国的新动力消耗并不像东说念主们预期那样加速增长，是以他们正在寻找外洋市集。

好意思国和欧洲现在对这些热切且有价值的居品征收高额关税有点“装假”。对中国新动力居品加征关税，也激勉了好意思国国内的锐利反对。我慑服，最终好意思国消耗者会赢得这场申辩，因为好意思国消耗者一直在寻找高质地、廉价钱，即物超所值的居品。也许在这个申辩的流程中，好意思国汽车制造商会稍稍跟上中国汽车制造商的方法。但最终，全球消耗者皆更倾向于寻找约略责罚问题的，优质的居品。我谨记四十年前，好意思国和欧洲曾经试图辞谢或减速日本汽车和摩托车过问它们的市集，但临了，丰田和其他日本汽车公司也皆在好意思国建立了制造厂。这一收尾也创造出双赢的成果，好意思国工东说念主有了处事，日本制造商也有契机过问好意思国市集。因此，我乐不雅地认为，好意思国和中国以及欧洲和中国之间的高关税将是暂时的，之后皆会得到责罚。

《21世纪》：对于西方公论场对于中国新动力“产能多余”的言论，你有若何的想法？

约翰?奎尔奇：我以为正是因为中国有更永久的见地，中国会为改日的需求栽种产能，而不是在看到需求增万古才作念出反馈。这意味着，当电动汽车需求不能幸免地转眼加速到临界点时，中国将领有闲散全球需求的产能，而无须仓卒中建造新的制造厂。是以，要是有任何产能跳跃目下销售的产能，那是因为中国在闲散改日全球需求之前进行了投资分娩。从全球角度来看，这是中国在新动力限度的前瞻性经营。

《21世纪》：中国经济社会发展全面绿色转型的方法束缚加速，这对于寰宇绿色发展来说有若何的意思？

约翰?奎尔奇：中国在所有这个词的绿色环保限度皆贯通了特别热切的指示作用。中国政府官员意志到样貌变化真的凿存在。应酬样貌变化需要新址品、新服务、新体式，他们很早就下定决心要卓越传统时刻，投资于这些居品和服务，以责罚这一全球性的时刻艰难。因此，中国在应酬样貌变化方面如实贯通了特别热切的指示作用，应该得到比现在更多的赞誉。

《21世纪》：近期受到好意思国大选影响，强势好意思元追想，这会给亚洲货币带来若何的影响？好意思国降息潮将在多猛进程影响全球经济？

约翰?奎尔奇：许多国度尤其是新兴经济体，有需要融资的债务，那么利息就必须以好意思元来融资和支付。要是好意思元走强，那么这些国度在融资和偿还债务方面将面对更大的职守。这种债务职守可能会导致非洲和拉丁好意思洲等新兴经济体承受弘大的压力，不得不乞助于寰宇银行和国际货币基金组织来责罚问题。是以，好意思元走强如实有一些光显的迤逦。我想说的是，好意思国必须明白，算作寰宇第一结算货币的领有者，瓦解，目下大致80%到85%的对外贸易往返皆是以好意思元结算的。因此，由于好意思元被用作国际结算货币，好意思国领有很大的权柄，好意思国也有使命从更全球化的角度看待其战略决议的影响，而不应只关注对好意思国的影响。

《21世纪》：国际货币基金组织最新的诠释指出，2024年和2025年的全球经济增速将褂讪在3.2%。全球经济在短期内保握相对褂讪，但不同地区和国度的经济阐扬却呈现出显贵的分化态势。您如何看待亚洲新兴经济体现时所面对的挑战？

约翰?奎尔奇：中国在经济增长方面不错贯通特别热切的栽种性作用。领先是，现时中国对好意思欧的出口受到一定的进犯，在某种进程上生长了中国与其他东南亚经济体之间的出口和投资。算作均衡发展，中国在经济上扶握东南亚国度并杀青共同发展。但需要预防的是，不要让这些国度嗅觉它们过于依赖中国，要处理好均衡发展。

《21世纪》：连年来，全球多个国度启动延长贸易限度措施，这会产生若何的影响？特别是对亚洲经济体来说，这意味着什么？

约翰?奎尔奇：咱们曾经看到中国电动汽车制造商正在东南亚市集淘气寻找互助伙伴。最近我还看到一篇著作说，有中国车企正在诱导电动汽车三轮车，供泰国主要城市使用。是以不管何时碰到问题，硬币的另一面老是有契机。我是摆脱贸易的倡导者，是以我不赞叹任何东说念主在职何时候征收关税，因为我认为关税通常是无效的🔥买球·(中国)APP官方网站，并最终把列国推开。全球列国相互相干和因循，才是和平与焕发的最好保险。