字据“防务快讯”（BREAKING DEFENSE）等媒体报谈，好意思国国防部在3月19日崇拜取消了针对F-35A在闪电环境中遨游的禁令。这是F-35A自2020年6月以来，初度获取在雷暴天气要求下的遨游许可。

限制2022年1月25日，好意思军发达过15次F-35雷击事件。每一次的维修用度肤浅在2.5~57万好意思元不等，现在还莫得F-35由于被雷击而导致永恒亏损的报谈。

在“朔方闪电”大型连合演习中，F-35停放在避雷针下

按照关系禁令的要求，F-35A不得在距离闪电25英里以内的空域中遨游。由于F-35的混名正巧是“闪电”II，因此该禁令使F-35A际遇了一个戏剧性的喧阗所在：以“闪电”为名的先进战机却由于本身劣势，被谢却在雷电天气中遨游。

获取“闪电禁令”的原因是，2020年好意思军和洛马发现多架F-35A的“机载惰性气体发生器”（OBIGGS，On-Board Inert Gas Generation System）出现管谈受损情况。

OBIGGS系统负责从空气均区别出惰性的氮气，并将其填充到F-35A油箱中的无油空间内，以裁减油箱内燃油（包括挥发的油气）堤防外情况下动怒撤销、甚而爆炸的概率。

这里波及一个略“反知识”的机械旨趣：由于变成了无数被空气占据的无油空间，飞机上未经惰性化贬责（无数填充惰性气体）的少油或无油油箱，其实远比满油的油箱更为危急。

因为在这些无油空间中，来自空气的氧气会和燃油蒸汽以高危比例夹杂共存；一朝被燃烧，很有可能会径直爆炸并导致飞机结构在短暂解体，而非撤销后坠毁。

飞机际遇雷击恰巧是导致此类随机事故的蹙迫原因之一，非常是对于民机。

在军用飞机上，OBIGGS更蹙迫的价值是贬抑敌方兵器射中后的杀伤完了。

按照西方军用飞机平素的要求，走动机油箱在被华约制式23~30毫米口径机炮辐射的高能撤销弹击中以后，油箱内无油空间的气体惰性，照旧能杀青对油汽撤销爆炸的有用贬抑。为了抖擞这一要求，油箱内的无油空间中，氧气的含量必须被裁减到9%甚而更低。

惰性气体的中枢作用，便是无数挤占油箱内的无油空间，并冲淡氧气所占的比例。在分子筛等机载空气要素区别修复杀青技艺冲突夙昔，军用飞机需要像供遨游员维生的氧气一样，自行捎带惰性气体。这使得飞机的惰性保护功能只可使用很短的时代——比如在插足敌方空域之前启用。

F-16早期使用的便是名为“海伦”的一种氟碳化合物，以液态储存，汽化后被运输到油箱内。

跟着技艺的越过，以沸石、渗入膜纤维技艺为中枢的机载空气区别技艺驱动慎重，它们不错一语气束缚地从空气均区别出氧气和氮气——前者不错供给座舱，保证遨游员的人命安全和高过载活泼下的解析浮现；后者不错供给油箱，确保油箱的无油空间保捏富余的惰性。

F-35的OBIGGS系统，其中枢便是基于渗入膜纤维技艺的空气区别模块。

非常需要指出的是，这并不是F-35第一次由于OBIGGS系统的问题而际遇“闪电禁令”。

2010年代初期，孤苦兵器测试东谈主员就曾发现，F-35的油箱中氮气的比例莫得达到预期圭臬，不可保证F-35燃油系统在极点要求下的安全性。

好意思国国防部因此第一次对F-35发布了“闪电禁令”。在F-35的OBIGGS进行从头预计打算以后，该禁令在2014年被湮灭。

好意思军对于F-35OBIGGS系统的公开贵府

但困扰F-35的OBIGGS系统的问题并莫得就此消逝。2015年，F-35B又际遇了雷同故障。

时任F-35运行测试与评估办公室就曾警告，F-35B的OBIGGS系统未能充分保捏油箱中无油空间的惰性，并指出“若是无油空间的惰性无法得到改善，飞机贵重东谈主员将被要求净化油箱”——这平素意味着必须更时时地使用外部氮气、或接受替代的防雷计策，比如大地停放情状下，为防护雷击，需要将飞机移入大概防雷的机库内。

机库内的F-35

6年后，好意思国犹他州希尔空军基地奥格登后勤维修中心的贵重东谈主员又在老例维修中发现了OBIGGS管谈的新问题：在其时针对24架F-35A的初步查抄中，发现存越过12架飞机存在关系管谈损坏的问题。不外，合并问题并莫得在F-35B/C两个型号中出现。

为了排查管谈损坏的原因，好意思国国防部在长达数周的时代内暂停了所有F-35的委用职责，以证明关系损坏是否由坐褥劣势所导致。

在洛马公司阐扬我方波及OBIGGS系统的关系拼装职责正确无误以后，F-35的委用得以复原，但在后续使用中又再次出现了一样的问题。

在F-35口头办公室此前的表态中，他们曾但愿流程初步的软硬件革新，能在2022年湮灭F-35A的“闪电禁令”。但后续的测试证实，早期计算中的革新门径并不及以湮灭安全隐患。这也导致F-35口头办公室在关系革新职责上，一直不可详情时代表。

F-35口头办公室拒却更详备地说明F-35A上对于OBIGGS的革新门径，现在公开的已知内容包括：在硬件上，更换了更耐用、更能承受遨游振动的管谈和配件；在软件上，添加了辅导功能，一朝系统性能恶化下落，飞机将向遨游员提议警告。

不外，“闪电禁令”的湮灭并不代表F-35A不错无所缅想地穿越雷暴环境。好意思国空军作战司令部在一份声明中补充说，遨游员被带领长久不要径直飞入雷电要求，除非必须穿越雷暴来完成任务。在这小数上，列国空军的关系执法条例并无实质的不同。